علمت هسبريس أن الخطوط الملكية المغربية أوقفت العمل بطائرة “بوينغ 737 ماكس 8″، بعد حادثة تحطم طائرة من الطراز نفسه تابعة للخطوط الجوية الإثيوبية أودت بـ157 شخصاً؛ من ضمنهم مغربيان.
وأفاد مصدر جريدة هسبريس الإلكترونية بأن الطائرة التي تسلمتها الخطوط الملكية المغربية نهاية العام الماضي وُضعت تحت الصيانة؛ وبالتالي لن يتم استعمالها في الرحلات الجوية انطلاقاً من المغرب.
وكانت الشركة قد تسلمت طائرتين من أصل أربعة من هذا الطراز اقتنتها من لدن المُصنع الأمريكي العالمي بوينغ، وكانت تستعمل الأولى للمسافات متوسطة المدى، خصوصاً نحو بلدان الاتحاد الأوروبي.
ومباشرة بعد قرار إثيوبيا وقف العمل بهذه الطائرات، أعلنت الصين، اليوم الاثنين، تعليق العمليات التجارية لكل الطائرات من طراز بوينغ 737 ماكس 8. كما اتخذت عدد من الخطوط الجوية العالمية عدداً من الاحترازات.
ويعتبر حادث تحطم طائرة الخطوط الإثيوبية الثاني من نوعه لطائرة من طراز 737 ماكس 8 في غضون أشهر بعد دخولها الخدمة في 2017، حيث تبين من الحادثين أنها تواجه مشاكل مباشرة بعد إقلاعها.
وقالت الخطوط الجوية الإثيوبية إنها أوقفت أسطولها من طراز بوينغ 737 ماكس 8 حتى إشعار آخر، “كإجراء وقائي إضافي”، على الرغم من أنها لم تتوصل إلى السبب وراء حادث أمس.
وقالت شركة بوينغ، اليوم الاثنين وفق ما نقلته رويترز، إن التحقيق في “تحطم طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية ما زال في مراحله المبكرة ولا حاجة إلى إصدار إرشادات جديدة للشركات المشغلة لطراز الطائرة المنكوبة، استنادا للمعلومات المتاحة لديها حتى الآن”.
وأضاف بلاغ الشركة أن “السلامة هي أولويتنا القصوى، ونتخذ كل الإجراءات لفهم كل أبعاد هذا الحادث بشكل كامل والعمل عن كثب مع فريق التحقيق وكل السلطات التنظيمية المعنية”.
وتعد طائرة بوينغ 737 ماكس الأسرع مبيعاً في تاريخ شركة بوينغ، وقد صنعت قرابة 10000 واحدة، وطلبتها حوالي 100 شركة طيران حول العالم؛ من بينها الخطوط الملكية المغربية.
خطوة جريئة من شركة الطيران المغربية المشهود لها عالميا بالسلامة الجوية و لكن راه يلاه عندا 4 منها هههههه باقي يلاه وصلونا جوج, شركات الطيران الأخرى راه عندها كثار من 40 و 50
مصائب قوم عند قوم فوائد ! حنا نتسناو تاتحطم عاد نحبسو الرحلات فيها ! معندناش مهندسي الصيانة والميكانيك مثلا
C est une bonne chose
Le système de trim auto MCAS à de sérieux problème
La certification de l 'avion est remise en
cause
برافو لآرام ! لان هناك الكثير من الغموض في الضبط الالكتروني لنظام توازن الطائرة في الجو MCAS
الكثير من الشركات سوف تقوم يسحب هاته الطايرة من أسطولها !
كانت قناة الجزيرة قد قامت بفيلم وثائقي عن سوء تصنيع هذه الطائرة وأن بوينج قامت بتخفيض تكلفة التصنيع على حساب الجودة.
احسنت ما فعات لارام في تاريخها بان توقف تحليق مركبة "بوينغ 737 ماكس 8" لان سلامة المسافرين هي قبل كل شيء والوقاية احسن من العلاج
tout les avions de la ram doivent partir a la cassa avec leurs pilotes co-pilotes hotesses de l'air steward PDG
المشكل ديال هد النوع من البوينغ يوجد كما شاهدناه في برنامج وثاءقي امريكي فيpilote automatique والشركة الامريكية لا تريد ان تتحمل مسؤوليتها لانها لا تريد خسارة مليارات الدولارات ولم تسحب هدا النوع من الطاءرات ..الطاءرة تصبح كالاحمق ولا تستجيب للطيار عندما يريد القيادة اليدوية بعد تشغيل le pilote automatique لقد اعدر من اندر وشوفو نوع الطاءرة التي ستركبونها والسلام …
وتعد طائرة بوينغ 737 ماكس الأسرع مبيعاً في تاريخ شركة بوينغ، وقد صنعت قرابة 10000 واحدة..
داااائما يجب الاخذ بعين الاعتبار قاعدة السرعة في العمل تؤدي الى اخطاء في المنتوج و قلة الجودة.
يجب على شركات الطيران التعاقد مع مهندسين مهمتهم الوحيدة هي فحص الطائرات الجديدة المشتراة ومدى تطابقها مع اقصى معايير الاتقان و الجودة…
الله يرحم الموتى يارب… أزمة كبيرة غتدخل فيها الشركة على هاد القبل.
جميل ما فعلته لارام فحياة المواطن فوق كل اعتبار، كما يجب على شركة بوينغ تحمل مصاريف توقف هذه الطائرات وكذا تحمل مصاريف المراقبة.
لا يمكن مراقبة استجابة le pilote automatique لقاءد الطاءرة الا في السماء وليس في الارض ولا يمكن ل simulation du vol ان تظهر الخلل والطاءرة على الارض هدا حسب ما شاهدناه في الفيلم الوثاءقي وما ادلى به المهندسون ..
هذا النوع البوينغ 737/800.يعد من احذث طائرات هذا النوع.وهي مستعملة في عدد كبير من دول العالم بذون مشاكل.من المبكر معرفة سبب سقوط الطائرة الاثيوبية.حيث تم سقوط طائرة اثيوبية من نفس النوع ببيروت ( البحر ) منذ سبع سنوات على ما اظن.وتوصل المحققون ان الطيار الاثيوبي كان هو السبب لسقوط الطائرة حيث لم يستجب لبرج المراقبة.فكانت الكارثة في حدود الثانية صباحا بالتوقيت المحلي لبيروت.اذن هناك اسباب بشرية تكون عادة هي السبب في سقوط اغلب الطائرات المدنية.كمغربي لا ارى اي سبب لتوقيف لارام هذا النوع من الطائرات في رحلاتها.فسقوط طائرة اثيوبية من نوع….لا يعني بالظرورة ان نفس النوع من الطائرات سيسقط بذوره في اماكن اخرى.هناك العنصر البشري وعنصر الصيانة والتقادم هم من اسباب كوارث الطائرات.وقى الله طائرات كل دول العالم من اي مكروه.ورحم الله ضحايا الطائرات.لأنها كوارث مفجعة بكل المقاييس…
أكرم به وانعم من قرار جريء من طرف الخطوط الملكية المغربية في حق بويينك 737. سلامة المواطنين والركاب عامة فوق اي اعتبار.
قرار صائب ما دام نفس الطائرات هي من يسقط أو بالاحرى هي من يتم اسقاطها!؟
لقد انتظرنا تاكيد خبر سحب الطاءرة المعنية ،الا ان قنوات القطب العمومي عند اذاعتها لخبر سقوط الطاءرة مارست التعتيم العزيز على الاعلام المغربي . وهذا يعني احد امرين : اما ان الخبر غير حقيقي وانه نشر للاستلاك الاعلامي لا غير وللتمويه ، واما انه صحيح و ان عدم الاعلان عنه كان لاسباب تعرفها الشركة وحدها . وفي الحاتين معا فانه يتوجب ان تصدر الشركة بلاغا رسميا ينشر و يذاع عبر كل وساءل الاعلام لطمانة المواطنين زبناء لشركة وهذا ابسط واجب اتجاه الزبناء والا فانها سوف تتحمل كامل المسؤولية في حالة -لا قدر الله-حدث اي وكروه علما بان العديد من الدول اعنت هذا السحب واخبرت مواطنيها .
رقم 12 الطائرة التي سقطت في بحر بيروت هي من نوع اير باص وليست البوينغ
سافرت عشر رحلات أو اكثر في بينغ 737-800 و كانت الرحلة سريعة و جيدة و شعرت بأن الطائرة أسرع من 737 الأولى و أوسع منها و جميلة جدا و لكن هي في الحقيقة لترانسافياtransavia الفرنسية و Air algerie و راي نير لارلندية و إبريا و Air France. أما بوينغ فهي أفضل ما يكون من طائرة 196 مقعدا على الإطلاق. .. الله يحفظ الجميع
الى 16.اتحذاك ان تتبث لي ان الطائرة التي سقطت في بيروت. هي من نوع الارباص.العالم تابع تلك الفاجعة في شتاء 2011.والطائرة اؤكد وانا واثق بليون مرة.انها من نوع البوينغ 737/800.اي ان الطائرة الاثيوبية التي سقطت منذ ثلاثة ايام تنتمي لنفس النوع والجيل الذي سقطت فيه الطائرة الاثيوبية المشار اليها اعلاه.انصحك بالعودة الى فيديو الطائرة المنكوبة في بحر بيروت 2011.لتتأكد من حقيقة نوعها.ذون ان تسرب مغالطات في هذا المنبر الحر..وانصحك مرة اخرى ان تتأكد من المعلومة قبل تسريبها….